Tres novas xoias para o patrimonio marítimo da Illa

Tres novas xoias para o patrimonio marítimo da Illa

Por apenas un ano, o Komaira é o máis antigo do trío ­-falaremos deles por orde de antigüidade para que ninguén se nos incomode-. O Komaira non naceu como Komaira. O seu primeiro nome, cando alá polo ano 1943 bicou por primeira vez a ría desde un estaleiro da Pobra, foi Marcelino. Este galeón a vela foi construído como barco de carga: ás veces levaba area e outros materiais, outras, cargaba o marisco que compraba no mar para vendelo despois nos portos. Desenvolvendo estas tarefas pasou por varias mans, ata que foi mercado pola fábrica Komaira, da Illa, da que colleu o nome que hoxe conserva e onde o seguiron empregando para ir buscar a mercancía ao mar.

 

A Illa sabe moi ben o moito que lle debe ao mar. Sen dúbida iso ten moito que ver no interese desta localidade pola conservación e pola recuperación do patrimonio marítimo. Dorna, Fasquía, Calmoseira ou Komaira son algunhas das asociacións que xurdiron con este cometido. Son xa moitas as embarcacións tradicionais que volveron navegar grazas ao traballo das xentes que integran estes colectivos, e a todas elas sumaranse nos próximos días outras tres, nas que se traballa arreo para que poidan participar a vindeira fin de semana nos Encontros de Embarcacións Tradicionais de Carril. A Escola de Navegación Tradicional de Dorna, A Calmoseira e a Asociación cultural Komaira son as responsables da volta á vida destes tres galeóns que están a puntiño de volver desafiar as mareas.

Nas bateas

O Komaira rematou a súa vida laboral, como é habitual nos seus conxéneres, como barco de batea, tarefa que desempeñou primeiro na Pobra e despois na Arousa.

Un grupo de mozos da Illa decidiu hai tres anos salvalo do despezamento e desde entón traballan na súa recuperación. Con horas de traballo e con imaxinación para recadar os cartos precisos, o barco espera navegar por primeira vez con autonomía propia para achegarse ata os Encontros de Carril. Haberá que esperar para o ano para montar o pau, a cabotaxe e as velas. «A ver se dá o presuposto», di Nelo, un dos impulsores da recuperación do Komaira.

Cando o Komaira xa levaba un ano percorrendo os portos da ría, as expertas mans dos carpinteiros de ribeira de Outes acababan de moldear a forma do Adelino Manuel. Era o ano 1944 cando este buque, feito para transportar madeira, saía ao mar por primeira vez nesa ría de Muros na que se lle chamou Presioso.

A recuperación

No ano 74 este buque foi para O Grove, e finalmente acabou nas bateas da Illa, ata que a asociación Calmoseira se fixo con el e iniciou a súa recuperación. Cos anos, a embarcación fora sufrindo cambios, o máis grande a substitución da popa redonda por outra de espello, así que o traballo da asociación foi recuperar a súa faciana orixinal. É un traballo laborioso e custoso, sobre todo se se ten en conta que a financiación dos labores de recuperación é exclusivamente privada, a conta dos asociados. Hai que ir pouco a pouco, polo tanto, e por iso o Adelino Manuel aínda non ten velas. Pero, como di Felipe Vázquez desde A Calmoseira, este ano esperan ter motor e velas.

Un naufraxio

Coma todos os seus compañeiros, o Adelino Manuel garda nas súas adegas un pequeno anaco da historia das rías galegas. Un dos episodios desa historia fala dun naufraxio cando o barco viaxaba cargado de troncos. Morreron dúas persoas.

Quédanos por falar do Rei do Mar, que está recuperando a Escola de Navegación Tradicional da asociación cultural Dorna. Este construíuse arredor do 1960 nos estaleiros Silva de Cabo de Cruz, e malia o que puidera parecer, non lle debe o seu nome a Humphrey Bogart e a súa Raíña de África, senón aos apelidos dos seus primeiros donos, Rey. Moitos dos veciños desta comarca terán viaxado algunha vez no Rei do Mar, posto que traballou boa parte da súa existencia como motora de pasaxe entre Vilanova e A Pobra do Caramiñal, aínda que algunha vez, cando era preciso, ten feito tamén o traxecto entre Vilanova e unha Illa que entón aínda non tiña ponte.

Hai algo máis dunha década foi mercado para as mexilloeiras, e a ese traballo se dedicou ata que Dorna se fixo cargo del para sometelo a unha importante remodelación. A asociación arousá leva invertido neste proxecto case 40.000 euros que saíron do peto dos seus socios, que, segundo explica Uxío Allo, aportan dez euros cada mes para facer fronte a unhas tarefas que se levan a cabo sen axudas públicas. A intención é que o Rei do Mar estea nos Encontros de Carril, aínda que lle faltan algúns pequenos retoques. Pero «vai navegar este ano a vela e a motor», asegura Uxío Allo, un dos responsables da escola.

La Semana Náutica de Vilaxoán despliega velas hacia el Encontro

La Semana Náutica de Vilaxoán despliega velas hacia el Encontro: "despliega velas hacia el Encontros"

Hoy arranca en Vilaxoán la séptima edición de la Semana Náutica, un evento muy querido por los parroquianos pero que este año trasciende los márgenes de la ría para servir de punto de partida del Encontro de Embarcacións Tradicionais que se celebrará entre el 30 de junio y el 3 de julio en Carril. Hasta entonces, la villa marinera será escenario de un importante número de actividades relacionadas con el mar, la gastronomía y el folclore que arrancan hoy con la llegada de los barcos y culminarán -con el paréntesis de los Encontros por el medio- el día 10 de julio con la tradicional travesía a nado.

La Semana Náutica la presentó ayer el presidente de la Asociación Marítima e Cultural de Vilaxoán, Celestino Brianes, que contó con el debut como concejales de Ángela Rodríguez, edila encargada de Cultura, y de Luis Garrigós, de Deportes. También estaba Manuel Tarrío, pero en calidad de patrón mayor. Todos ellos reconocieron que el desembarco en el Concello les había cogido un poco justos de tiempo para la organización, pero aún así se pudieron manga con hombro para sacar adelante unas jornadas marcadas por la crisis y la austeridad, pero que aún así brillarán con el colorido de un buen número de agrupaciones folclóricas de la comarca y de las siempre vistosas actividades en el mar.

Con la llegada esta tarde de las embarcaciones, animadas por los Terribles de Arousa, la primera jornada se completará con una cena de confraternidad en la lonja y la actuación del Grupo de amigos del acordeón de Meaño. Los que lo deseen podrán, a partir de las 19.00 horas, acudir a una visita guiada a las embarcaciones tradicionales. El domingo tendrán otra oportunidad a las 11.30, y a las 13.30 el grupo Central Combo Mariñeiro presentará su nuevo disco. Por la tarde, los barcos saldrán ya a la mar con las velas desplegadas y el viento a su favor.

Vilaxoán recibe hoy cerca de 150 barcos tradicionales de toda Galicia - Faro de Vigo

Vilaxoán recibe hoy cerca de 150 barcos tradicionales de toda Galicia - Faro de Vigo

S. REI - VILAGARCÍA Cerca de 150 embarcaciones tradicionales están llamadas a llegar esta tarde al muelle de Vilaxoán. Son exactamente 143 los participantes registrados en los X Encontros de Embarcacións Tradicionais de Galicia, que desde hoy y hasta el miércoles tienen su antesala en la Semana Náutica de Vilaxoán. La Asociación Marítima e Cultural de esa localidad ha puesto todos los medios a su alcance para, pese a la escasez de fondos, conseguir que navegantes y visitantes disfruten de cinco días de cultura, deporte y convivencia.

Las primeras dornas arribaron ya ayer al puerto vilaxoanés, que en los próximos días volverá atrás en el tiempo y verá su rada tomada por embarcaciones a vela y a remos. Desde hoy los bateeiros y marineros locales darán muestras de su hospitalidad y trasladarán sus barcos al muelle de Comboa, dejando la zona que habitualmente emplean para atracar a disposición del evento náutico. A las cinco de la tarde la Cofradía hará sonar su sirena para dar la bienvenida a las embarcaciones que lleguen a Vilaxoán, que tras ser recibidas se convertirán en las protagonistas de la jornada. Así, tras realizar una exhibición por los alrededores del muelle en una sesión de navegación libre los barcos quedarán a disposición de los visitantes, que a partir de las 19 horas podrán participar en una visita guiada por los pantalanes en la que se les explicarán las características y peculiaridades de cada una de ellas. Aunque los limitados recursos económicos han condicionado en gran medida la programación de la Semana Náutica, no por ello faltará diversión en Vilaxoán. El grupo de música tradicional Os Terribles de Arousa se encargará de animar las calles durante la tarde del lunes para conseguir que el ambiente no decaiga hasta las 22 horas, cuando los tripulantes de todas las embarcaciones participarán en una cena de confraternización que se celebra en la lonja. El Grupo de Amigos do Acordeón de Meaño, dirigido por Pablo Dorado, pondrá el broche a la jornada con una actuación en la explanada del muelle. La actividad del domingo arranca a las 11.30 con una nueva visita guiada, que comienza a la misma hora en la que el grupo Treboada empieza a recorrer Vilaxoán con su música. Poco después, alrededor de las 13 horas, está previsto que Atlántica Vapora Orquestra presente su nuevo disco en directo. Después de la comida, que será a las 14.30, los marineros disfrutarán de una tarde de navegación libre que los vecinos podrán disfrutar desde tierra, pues se realizará en una zona delimitada para evitar interferencias con el tráfico portuario. El lunes los navegantes podrán dedicar la jornada a descansar o a conocer los alrededores de Vilaxoán, pues hasta las 21 horas, cuando el grupo de danza Perla de Arosa presentará su nuevo montaje, no hay ninguna actividad prevista. Más tendrán que madrugar los que quieran ver la regata de vela deportiva que organiza el Liceo Casino Club de Mar el martes, a las 11 de la mañana. Ese mismo día, el grupo juvenil O Castro de Baión y su rondalla tocarán a las 21 en el Centro Sociocultural do Preguntoiro. Al día siguiente, en el mismo lugar y a la misma hora hará lo propio el grupo de teatro A Prixela, de San Miguel de Deiro, que escenificará su versión de la comedia "Soños a gran escala", de Alberto Dosil. Entre el 30 de junio y el 3 de julio Vilaxoán cederá el protagonismo a Carril, pero el 9 y el 10 de ese mes retomará la actividad con un campeonato de pesca deportiva, uno de piragüismo y una travesía a nado

Carril pide al Concello un esfuerzo para completar el presupuesto de los Encontros

A. G. - VILAGARCÍA Organizadores de los X Encontros de Embarcacións Tradicionais y responsables del Concello de Vilagarcía mantuvieron ayer un encuentro para pulsar cual va a ser la implicación de la institución municipal en el evento. El principal temor de la organización era la ausencia de logística municipal, algo en lo que no va a haber ningún problema ya que el Concello está dispuesto a colaborar.
Cuestión diferente es la situación económica. La organización calcula que los Encontros pueden dejar un déficit de unos 10.000 euros en el presupuesto que ven imposibles de cubrir. "No pedimos al Concello que los aporte, sino que influya en otras instituciones a la hora de colaborar o anime a los hosteleros a participar con pequeñas aportaciones que ayuden a completar la cifra que se necesita", explicaba ayer el presidente de la Federación Galega pola Cultura Marítima e Fluvial (FGCMF), Víctor Fernández.
No en vano, los Encontros van a servir para vender "la imagen de Vilagarcía y de la comarca ante participantes de toda la península, Francia, Gran Bretaña o Bélgica, por lo que lo que se invierta en ellos va a traer un retorno económico muy importante". El ejemplo de Muros está ahí, donde los Encontros fueron un auténtico éxito y la hostelería y negocios locales están dispuestos a repetir la experiencia.
Es más, el presidente de la Federación señala que su propia entidad "tiene reservado casi un hotel al completo, no con gente de la organización, además de que se están alquilando casas y se está generando un volumen de negocio importante que va a repercutir en Vilagarcía, por eso creemos que el Concello debería hacer un esfuerzo y mediar ante sus hosteleros" e incluso ante administraciones como la Diputación que para este evento, no ha puesto un solo euro, cuando siempre colaboraba. Estas aportaciones permitirán cubrir algunos de los eventos más importantes que están previstos en los X Encontros y que corren peligro de no celebrarse, como son las actuaciones musicales de los grupos más importantes que atraen a una masa importante de personas.
El tiempo para ello se está echando encima, ya que este mismo sábado se celebra la arribada a Vilaxoán, acto previo a los Encontros y en el que van a participar un importante número de embarcaciones.
Durante toda la semana también están previstas una serie de actividades previas que ya arrancan el lunes con una visita a Cortegada y una exposición de maquetas.
El comienzo oficial de los Encontros no será hasta el sábado, cuando Carril se convierta en el centro de la cultura marinera gallega, con jornadas, exposiciones de artistas o la tradicional arribada de barcos, que tendrá lugar sobre las 18 horas. La clausura del evento será el domingo a las 14 horas, pero antes de ella se van a celebrar multitud de actividades en las que los que se acerquen al muelle carrilexo van a poder conocer en profundidad las diferentes tipologías de barcos o la riqueza de la cultura marinera.
"Los Encontros de Embarcacións de Galicia son un referente en el resto del Estado, y la gente se está mojando con ellos, por eso creemos que las administraciones también deberían hacerlo", finaliza.

Un mar en calma recibe ás 40 dornas da XXVII Volta á Arousa - Faro de Vigo

Un mar en calma recibe ás 40 dornas da XXVII Volta á Arousa - Faro de Vigo

A eliminación da "Cariñosa" outorgou o título á "Jalerna" de Ricardo e Carparola

DIEGO DOVAL - A ILLA A Volta á Arousa en dornas a vela non faltou á súa cita co espectáculo. A edición número 27 do evento organizado pola Asociación Cultural Dorna da Illa reuniu a un total de corenta embarcacións que gozaron dunha xornada marcada polas boas condicións meteorolóxicas.

Cunha forza eólica dirección noroeste ao redor dos 8 e 10 nós deuse a saída á frota participante desde a praia do Bao ás 16:15 horas. A primeira aboia do circuíto, situada á altura da ponte da Illa rexistrou a acción polémica desta edición. Os xuíces decidiron eliminar á "Cariñosa" posto que non pasou por abóialas obrigatorias. Cabe sinalar que esta dorna foi a que completou a volta á illa no menor tempo posible ao chegar a meta tras dúas horas e 22 minutos. Esta decisión deu o triunfo á "Jalerna", tripulada por Ricardo Deus e Manuel Carparola, que entrou en meta só catro minutos despois que a súa antecesora. A segunda posición foi para a "Pereka" seguida por "Xarandeira" e "Mimela", todas elas dornas pertencentes á Asociación Cultural Dorna. A quinta posición foi para a "Fuxe" do Grove. A clave da regata tivo lugar á altura do Faro de Ou Galiñeiro. Despois de chegar unidos o groso das dornas participantes, algúns tripulantes decidiron apostar por manterse preto de terra para seguir navegando. Os que buscaron outros camiños saíron máis prexudicados. A táctica de regata e o coñecemento de ventos e mareas resultou clave para decidir os primeiros postos da regata. Á conclusión celebrouse unha cerimonia de clausura na que se entregaron trofeos obsequiados por varios artistas da comarca ao dez primeiros clasificados.

Portos encarga tres barcos tras anular la goleta de 2 millones - NOTICIAS - Hoxe en Xornal de Galicia 1º Diario Dixital de Galicia

Portos encarga tres barcos tras anular la goleta de 2 millones - NOTICIAS - Hoxe en Xornal de Galicia 1º Diario Dixital de Galicia

Tras anular hace cuatro meses el polémico y oscuro proceso para construir una goleta de época que costaría más de 2 millones de euros, Portos de Galicia asegura que no se ha desentendido de las dificultades por las que atraviesa el sector de la carpintería de ribera gallega, al que pretendía ayudar y, tras diversas reuniones de trabajo, ha optado por construir tres embarcaciones de madera de mucho menor tamaño y con una finalidad más clara. En concreto, Portos gastará unos 600.000 euros, repartidos a partes iguales de unos 200.000, en un barco arenero para el río Anllóns, una embarcación similar para Betanzos y un lanchón para San Cibrao.

Portos inició en el verano del pasado año un concurso para construir una goleta de época en el puerto lucense de San Cibrao como medida para reactivar económicamente a la carpintería de ribera gallega, con una veintena de astilleros. Sin embargo, la idea de ayudarles a través de un concurso público para una única embarcación del siglo XIX en vez de a través de subvenciones u otro tipo de apoyos a barcos productivos actuales y no de época se reveló nefasta cuando al proceso al que los astilleros gallegos se presentaron agrupados bajo su asociación, Agalcari, también concurrió un astillero vasco. Al posterior enredo de recursos y amenazas de judicialización por parte del competidor vasco, que se sentía perjudicado en un concurso supuestamente abierto a la mejor oferta, se unió la falta de explicaciones de Portos sobre el destino del barco y su coste futuro de mantenimiento, además de la postrera revelación de Xornal de que el ente había negociado en secreto un contrato a dedo para construir por 235.000 euros la nave industrial en la que se montaría el buque.

Cuando el 4 de febrero el presidente de Portos, José Manuel Álvarez-Campana, anunció en el Parlamento que anulaba dicho proceso, considerado una “cacicada” por la oposición, se comprometió a analizar con el sector otras formas de ayuda más viables, algo a lo que le instaron también PSOE y BNG, convencidos de la necesidad de apoyarlo. Cuatro meses después, Portos asegura que “se establecieron contactos y reuniones de trabajo con Agalcari y se están estudiando tres proyectos más pequeños, de unos 200.000 euros, un 10% de lo que iba a costar la goleta”. De esos tres barcos ya se ha iniciado la tramitación para la construcción de uno, una lancha arenera como las que extraían tradicionalmente áridos del río Anllóns, de 11 metros de eslora y capacidad para 24 personas (la goleta era tres veces más larga, con 30,5 metros). Sin embargo, ese concurso ya se había abierto de forma paralela al proceso para construir la goleta, por lo que no podría considerarse una compensación. En todo caso, el concurso para construir el arenero lleva ya ocho meses pendiente solo de su adjudicación y a él únicamente se presentó una oferta de uno de los veinte astilleros que forman parte de Agalcari. Ese único concursante, con sede en O Grove, propuso una rebaja sobre el precio de partida de 207.360 euros de apenas 540 euros.

A LA ESPERA DE LAS OTRAS DOS

Las otras dos embarcaciones que pretende construir Portos sí habrían sido planteadas tras la anulación de la goleta como compensación al sector por la frustración anterior. En concreto, el 18 de marzo Álvarez-Campana anunció, en una visita a Betanzos, su intención de construir otro barco arenero similar a los que operaban en aquella ría y ceder su uso y mantenimiento al Concello. Con ello, Portos apoyaría a la carpintería de ribera con carga de trabajo pero se libraría de la hipoteca del mantenimiento posterior de la embarcación, al tiempo que el Concello deBetanzos se haría con una nave que podría emplear como recurso turístico o en la tradicional romería fluvial de Os Caneiros. Sin embargo, como denunció ya en su momento el BNG, a día de hoy sigue sin haberse abierto ningún concurso público al respecto, igual que tampoco lo hay para el tercer buque, el lanchón de San Cibrao.

La oposición critica el olvido de las embarcaciones tradicionales - NOTICIAS - Hoxe en Xornal de Galicia 1º Diario Dixital de Galicia

La oposición critica el olvido de las embarcaciones tradicionales - NOTICIAS - Hoxe en Xornal de Galicia 1º Diario Dixital de Galicia

El enredo en que se metió Portos con el frustrado concurso para construir la goleta, unido a la retirada de una ayuda comprometida al último vapor gallego todavía en funcionamiento, el Hydria Segundo, que tuvo que dejar Galicia, hacen que la oposición sea muy crítica con lo hecho por laXunta en apoyo a la carpintería de ribera y las embarcaciones tradicionales en más de dos años de gobierno.

Desde el PSOE, su portavoz en materia marítima, Marisol Soneira, recuerda que el PP rechazó una propuesta parlamentaria presentada por los socialistas para ayudar al sector: “A día de hoy no nos consta que hayan hecho nada”.

SIN RESPUESTAS AL BNG

Por su parte, el portavoz nacionalista de la misma materia, Bieito Lobeira, acaba de presentar una pregunta parlamentaria para que la Xunta informe de su política de apoyo a la cultura marinera gallega criticando que no se implique más en el Encontro de Embarcacións Tradicionais de Carril e Vilaxoán que se celebra a finales de este mes. Lobeira indica que la Diputación de Pontevedraincluso ha suprimido la ayuda que ofrecía en años anteriores.

El nacionalista también critica que, tras preguntar vía parlamentaria por la embarcación arenera anunciada para Betanzos, Portos aún no le ha contestado, lo que le lleva a creer que las promesas del ente son “fume”.

Útiles ligados a la dorna se suman al museo de Ribeira

Útiles ligados a la dorna se suman al museo de Ribeira

Los fondos de la Casa Museo Municipal de Ribeira van ampliándose a medida que transcurren los días. La última incorporación procede del marinero jubilado de Castiñeiras Juan Pérez Martínez, Xandomar, quien entregó distintos útiles vinculados a la dorna.

Juan Pérez es un experto en todo lo que concierne a estas embarcaciones tradicionales y es el autor del libro Dorna polbeira de Castiñeiras.

Elementos

De hecho, entre las piezas donadas, como una raña, a estronca o una segadora, figura la réplica de una dorna polbeira efectuada por Manuel Torres.

La directora del museo, Pilar Casas, y el concejal de Cultura en funciones, Luciano Fernández, fueron los encargados de recoger las piezas que se incorporarán a la sala.

El edil destacó la importancia de la aportación realizada por Juan Pérez Martínez e indicó que, de esta forma, se contribuye a que el museo ribeirense continúe orientándose hacia el mundo del mar.

Diversas donaciones realizadas por ciudadanos del término están haciendo posible que los contenidos de esta sala se incrementen.

El X Encuentro de Embarcaciones Tradicionales alcanza las 112 inscripciones - Faro de Vigo

El X Encuentro de Embarcaciones Tradicionales alcanza las 112 inscripciones - Faro de Vigo

DIEGO DOVAL - VILAGARCÍA La décima edición del Encuentro de Embarcaciones Tradicionales de Galicia tendrá Carril como lugar de celebración y ya supera su objetivo de contar con un centenar de embarcaciones. Hasta la fecha se han apuntado un total de 112 y la cifra puede crecer en los próximos días. El evento carrilexo que se desarrollará entre los días 30 de junio y 3 de julio, tendrá un anticipo en Vilaxoán los días 25 y 26. Esta gran fiesta del mar se celebra cada dos años y reúne una numerosa flota de embarcaciones tradicionales y tripulaciones llegadas de toda la comunidad gallega y otros puertos peninsulares y europeos. El objetivo de la misma no es otro que reivindicar y defender el amplio contenido etnográfico y cultural con una serie de actos que tampoco descuidan el componente lúdico y de convivencia. Jornadas técnicas, salidas de navegación, exposición de las embarcaciones tradicionales, visitas guiadas y explicativas por los amarres, muestras fotográficas y un sinfín de manifestaciones culturales, juegos infantiles, gastronomía y artesanía conforman el escenario que esta vez ha escogido la villa marinera de Carril, no solo por su ubicación geográfica, sino también por su vinculación histórica con la cultura marinera, donde han convivido dornas, bucetas, botes de vela latina y galeones. Tras Ribeira (1993), Coruxo (1995), O Grove (1997), Rianxo (1999), Poio (2001), A Illa de Arousa (2003), Cambados (2005), Ferrol (2007) y Muros (2009), toca la cita de Carril 2011 que pretende seguir la ruta de sus anteriores experiencias para consagrarse como un punto de referencia en cuanto a dinamización de la cultura marítima. Las inscripciones ya han superado la centena, dato que asegura la diversidad de naves a lo largo de estas jornadas. las embarcaciones no solo proceden de Galicia, sino también de otras autonomías y países limítrofes. Los días 25 y 26 de junio se celebrarán en Vilaxoán unas jornadas previas con recitales musicales para disfrute de todos los participantes. El día 27 de junio todas las embarcaciones se desplazarán a Carril para participar en una agenda que recoge varias visitas a Cortegada, así como exposiciones de maquetas, rostros y lonas, entre otras cosas. A partir del 30 de junio dará comienzo de manera oficial el X Encuentro de Embarcaciones Tradicionales. Una conferencia bajo el título "Turismo y embarcaciones tradicionales, un recurso a potenciar" abrirá un programa que también incluye un maratón fotográfico y diferentes animaciones por las calles de Carril. Ya el viernes día 1 de junio se realizarán exhibiciones de distintos modos de navegación como latina, cangrexa o relinga. Además se establecerá un congreso para tratar el reglamento, así como el nuevos estatus de estas naves.

Mera quiere recuperar su pasado - La Opinión A Coruña

Mera quiere recuperar su pasado - La Opinión A Coruña

M. VILLAR | OLEIROS "Aquellas casas todas que ves al fondo apretujadas, en Xoez, era todo el barrio de marineros de Mera. Aquí había hace años siete lanchas de vapor que andaban a la sardina cuando en otros puertos aún estaban con embarcaciones de remo. No queremos polémicas, no sabemos de política, lo único que queremos es recuperar la historia, la cultura, el pasado marinero de Mera". Así de claro y contundente se muestra un miembro de la directiva del Club Náutico Punta Bufadoiro, una entidad con unos setenta socios fundada en 2005 y que hasta ahora nunca tuvo una sede. Y en cuanto se la han empezado a construir, se han visto envueltos en un buen lío. Portos ha instalado una pequeña caseta de madera (ha costado 14.950 euros) entre el dique y la playa de Mera y el Concello ha denunciado que carece de licencia municipal mientras que la Xunta reitera que en esa zona marítima no la necesita. El alcalde además manifestó que la construcción supone un gran impacto visual. La caseta está prácticamente terminada, con cubierta de teja incluido, pero los socios del club no saben si durará. "Es para guardar los remos, las ruedas de nuestras embarcaciones... Queremos crear una escuela de vela tradicional, colaboramos con la Federación Galega pola Cultura Mariña. Sólo queremos un poco de apoyo a Mera, que está muy abandonada", señalan desde el club. Este abandono ya fue denunciado también por la Cofradía de Pescadores, que hace unos meses reclamó obras en el dique y la construcción de un martillo para poder desembarcar pescado aquí en lugar de ir a A Coruña. En Oleiros hay costa, hay condiciones y hay afición náutica. Pero ninguna instalación náutica. Sin tener ninguna, un club suma ya setenta socios.

13 alumnos finalizan el Taller de Formación de carpintero de ribera :: elperiodic.com

13 alumnos finalizan el Taller de Formación de carpintero de ribera :: elperiodic.com

La embarcación “Gandía Pineda” ha acogido esta mañana el acto de clausura y entrega de diplomas del taller de formación para la ocupación de carpintero de ribera que se inició a principios de octubre del año pasado y que ha acogido a 15 jóvenes aunque han finalizado el curso 13. El acto contó con la presencia del Alcalde, Joaquim Tur, el edil José Perles y los profesores encargados de impartir el curso, así como los alumnos participantes.
En esta edición 13 jóvenes que no han alcanzado los objetivos de la educación secundaria obligatoria o no poseen titulación de Formación Profesional, han participado en este taller organizado por CREAMA-Calpe, subvencionado por el SERVEF y cofinanciado por el Fondo Social Europeo. Se trata de un programa totalmente gratuito de 900 horas lectivas, dirigido a jóvenes entre 16 y 17 años que quieran aprender el oficio de carpintero de ribera (carpintería aplicada a embarcaciones) además de mejorar su formación general. Es el cuarto año que Calpe oferta este curso que en su edición anterior logró formar a otra quincena de jóvenes algunos de los cuales se integraron en el mercado laboral en esta profesión. Sin embargo responsables del proyecto ya han anunciado que esta es la última edición del TFC Carpintero de Ribera ya que tras cuatro ediciones Calp no puede seguir optando a esta iniciativa.
Con este Taller de Formación para la Contratación se pretende facilitar a la juventud del municipio la continuación de sus estudios, sobretodo en ciclos formativos de grado medio, y favorecer la inserción en el mundo laboral de aquellos jóvenes que vean en este oficio una salida profesional. El curso ha tenido un carácter práctico y teórico con asignaturas como formación y orientación laboral, matemáticas, lenguaje, ciencias, y formación profesional específica en la que se les explica de forma teórica y práctica las técnicas para el montaje de la carpintería, preparar las superficies, aplicar las pinturas, etc.
La docencia se ha desarrollado por las mañanas de lunes a viernes en la Casa de Cultura y las clases prácticas se han impartido el almacén que posee el Ayuntamiento en la avenida Capitán Pérez Jordá y en el propio barco “Gandía Pineda”, propiedad del Ayuntamiento de Calpe, que ha sido rehabilitada por los jóvenes participantes en el curso y que se convertirá en el futuro “Museo del Mar”.
El Alcalde de Calp en funciones, Joaquim Tur, ha mostrado su satisfacción por el desarrollo de este curso que “mantiene el espíritu de la tradición marinera además de formar a jóvenes que necesitan una segunda oportunidad para seguir estudiando. Además esta iniciativa ofrece a los jóvenes la posibilidad de integración laboral a través del oficio de carpintero de ribera”.

Euskadi promocionará su patrimonio marítimo y gastronómico en la feria francesa "La Semaine du Golfe du Mor Bihan". europapress.es

Euskadi promocionará su patrimonio marítimo y gastronómico en la feria francesa "La Semaine du Golfe du Mor Bihan". europapress.es

Euskadi promocionará su patrimonio marítimo y gastronómico como invitado de honor en el encuentro internacional de embarcaciones tradicionales en la Bretaña Francesa, la sexta edición de "La Semaine du Golfe du Mor Bihan", que se celebrará del 1 al 5 de junio en el Golfo de Mor Bihan.

Este festival marítimo bianual congrega a cerca de 1.000 embarcaciones tradicionales, 5.000 tripulantes y 200.000 visitantes amantes de la navegación y de la cultura marítimas.

El enclave en el que se desarrollará el certamen es un mar interior de 5 kilómetros de ancho y 21 de largo, situado en la Bretaña francesa, en el que se intercalan pequeñas calas, peñascos y cerca de cuarenta islotes.

En un comunicado, Basquetour ha informado de que "La Semaine du Golfe du Mor Bihan" congrega a cerca de 1.000 embarcaciones, 5.000 participantes y 200.000 visitantes. Euskadi, invitado de honor del festival marítimo, tendrá su día propio, el 2 de junio y durante la cita dispondrá de un stand en el que promocionará su oferta turística, específica de costa y gastronomía.

Los mismos medios han recordado que Francia es "el mayor caladero de turistas extranjeros de Euskadi", ya que aporta el 25 por ciento del total de las entradas de extranjeros.

Al acto está previsto que asista una delegación vasca encabezada por la directora de Basquetour-Agencia Vasca de Turismo, Ana Izaguirre, que estará integrada por instituciones, personalidades y un gran grupo de navegantes y asociaciones del litoral vasco provenientes de localidades como Pasaia, Lekeitio o Getxo, entre otras, que conformarán la flotilla vasca.

Basquetour ha afirmado que el Ejecutivo autónomo aprovechará el evento para promocionar la oferta turística de Euskadi, "y más concretamente la ligada a la Costa Vasca".

Con este objetivo, dispondrá un stand de 100 metros cuadrados "en el centro neurálgico del festival, en la localidad de Vannes", en el que la asociación cultural Albaola tendrá "un protagonismo especial" debido a su experiencia como gestora del Centro de la Cultura Marítima Ondartxo de Pasaia, "que trabaja en labores de preservación, recuperación y difusión del patrimonio marítimo y, en especial, en la recuperación del oficio de carpintería de ribera".