Mañán, 31 Dic 2010, as 13:00 horas dará comenzo a Barcelona Word Race, a volta o Mundo con dous tripulantes, así mesmo dispoñen dun xogo gratuito, onde se pode realizar a regata, a Calmoseira xa se anotou.
Botadelle unha ollada, e boa travesía.
30 de dec. de 2010
29 de dec. de 2010
La vela tradicional sube al escenario - Notícies - Barcelona World Race
La vela tradicional sube al escenario - Notícies - Barcelona World Race
...Barcelona i la vela tradicional es el título de este álbum esencialmente visual, con muchas fotografías que muestran desde dentro los barcos del Consorci y sus viajes. Es un libro dirigido a todos los amantes del mar pero también de la historia, ya que muestra el entorno que desde siempre ha acompañado la vela. Joan Domènech, Mario Zucchitelo y Agustí Blanco son los autores del libro, ilustrado con las fotografías de Pere de Prada. Esta tarde, en el escenario de la Expo lo han presentado junto con Ramón Nicolau, presidente del Consorci El Far y también impulsor de la publicación, y Marta Pole de la editorial Triangle Postals.
La intención colectiva es que Barcelona i la vela tradicional sea un libro que entre por los ojos, que transmite las sensaciones de la navegación y que sus lectores se sumerjan en sus vivencias. Todo esto, desde Barcelona y hacia Barcelona, es decir, rodeando el Mediterráneo. Se trata pues, de un libro-revista que mira al mar a través de toda la historia naval de la ciudad condal...
22 de dec. de 2010
La UPV-EHU patenta una brújula virtual que corrige el rumbo en tiempo real - ABC.es - Noticias Agencias
La UPV-EHU patenta una brújula virtual que corrige el rumbo en tiempo real - ABC.es - Noticias Agencias: "Bilbao, 21 dic (EFE).- La Universidad del País Vasco (UPV-EHU) ha patentado una brújula virtual capaz de corregir el rumbo de un barco en tiempo real, según ha informado la institución académica. El instrumento, denominado CMI Compass, 'coordina todos los dispositivos que proporcionan el rumbo de un barco al piloto automático, elaborando y aplicando en tiempo real la tabla o curva de desvíos junto a la declinación magnética (la diferencia angular entre el norte magnético y el norte geográfico) para obtener el rumbo verdadero o de proa en la navegación', según ha explicado la Universidad."
Rosa Quintana no cree “un lujo” gastar 1,8 millones en una goleta del siglo XIX
Rosa Quintana no cree “un lujo” gastar 1,8 millones en una goleta del siglo XIX
...La conselleira de Pesca, Rosa Quintana, asegura que la decisión de la Xunta de gastar 1,8 millones en la construcción de una goleta del siglo XIX “no es un lujo ni despilfarro”. Así lo dijo en una entrevista publicada ayer por El País en la que justifica el gasto, criticado por la oposición, asegurando que permitirá apoyar el sector de la carpintería de ribera y recuperar sus tradiciones. Sin embargo, como viene contando Xornal, un astillero vasco que también se presentó al proceso amenaza con judicializar el resultado del concurso convocado y que en principio tiene como ganador a una unión de astilleros tradicionales gallegos...
20 de dec. de 2010
Foz abre junto al puerto un aula.
Foz abre junto al puerto un aula
....Además, según adelantó ayer el mandatario local, en este espacio también se inaugurará mañana, a las 12.00 horas, un monumento en homenaje a los profesionales de la carpintería de ribeira. Los alumnos de la escuela taller iniciaron la construcción de un barco que se podrá ver en este espacio...
15 de dec. de 2010
La Cámara pide al MARM que reforme la ley para facilitar la regularización de embarcaciones. europapress.es
La Cámara pide al MARM que reforme la ley para facilitar la regularización de embarcaciones. europapress.es:
"Los tres grupos con representación parlamentaria han pactado este miércoles pedir al Gobierno central que acometa las modificaciones normativas y legales que 'sean necesarias' para facilitar la regularización de los buques que quedaron fuera del proceso. Se trata, fundamentalmente, de embarcaciones tradicionales gallegas que están actualmente fuera de ordenación... ...El texto aprobado por las tres fuerzas políticas fue impulsado por la diputada socialista Marisol Soneira, quien añadió a su proposición no de ley una enmienda del BNG para reclamar a la Xunta que negocie la transferencia a Galicia de las competencias, funciones y servicios en materia de ordenación del sector pesquero...
11 de dec. de 2010
El puerto de Pasaia quiere participar en el proceso ciudadano sobre Ondartxo. diariovasco.com
El puerto de Pasaia quiere participar en el proceso ciudadano sobre Ondartxo. diariovasco.com:
"La Autoridad Portuaria de Pasaia (APP) ha reclamado a la alcaldesa del municipio, Maider Ziganda, su entrada en el proceso de participación ciudadana previo a la contratación del equipo que habrá de redactar el proyecto de usos y equipamiento para la zona de Ondartxo, en Pasai San Pedro. Este plan está incluido en el convenio suscrito entre el consistorio pasaitarra y la Diputación. El presidente de la APP, Miguel Buen, ha enviado una carta a la alcaldesa en la que le recuerda que «aunque los terrenos de Ondartxo han sido concesionados a la Diputación para ubicar en ellos el astillero de embarcaciones tradicionales Ontziola y recuperar otra parte para el ocio y el esparcimiento, los terrenos siguen teniendo consideración de portuarios». Buen añade que «prueba de la vinculación que esta APP mantiene con el astillero de Ondartxo es que financia las tres cuartas partes de los trabajos de restauración de la draga Jaizkibel, que se llevan a cabo actualmente en el mismo lugar»"
10 de dec. de 2010
El sector de carpintería de ribera, pendiente del recurso a la goleta.
El sector de carpintería de ribera, pendiente del recurso a la goleta
... "el sector de la carpintería de ribera gallega podría ver cómo se retrasa la llegada de unos fondos que permitirían mantener las empresas y la tradición de construir en madera. Xornal no logró en los últimos días ponerse en contacto con la dirección de Agalcari, pero fuentes del sector indican que el proyecto que proponen “es mucho más que hacer un barco” y recuerdan, como ya avanzó la Xunta, que el objetivo es musealizar la construcción y convertirla en un medio de divulgar la tradición. Sin embargo, esas mismas fuentes no entran a valorar el procedimiento elegido por Portos: un concurso al que se pudo presentar otro astillero, que ahora se ve perjudicado y podría paralizar el proceso"...
... "el sector de la carpintería de ribera gallega podría ver cómo se retrasa la llegada de unos fondos que permitirían mantener las empresas y la tradición de construir en madera. Xornal no logró en los últimos días ponerse en contacto con la dirección de Agalcari, pero fuentes del sector indican que el proyecto que proponen “es mucho más que hacer un barco” y recuerdan, como ya avanzó la Xunta, que el objetivo es musealizar la construcción y convertirla en un medio de divulgar la tradición. Sin embargo, esas mismas fuentes no entran a valorar el procedimiento elegido por Portos: un concurso al que se pudo presentar otro astillero, que ahora se ve perjudicado y podría paralizar el proceso"...
7 de dec. de 2010
La Xunta puede acabar en el juzgado tras adjudicar la goleta de 1,8 millones
La Xunta puede acabar en el juzgado tras adjudicar la goleta de 1,8 millones
Portos de Galicia, ente público dependiente de la Consellería do Mar y presidido por José Manuel Álvarez-Campana, adjudicó la pasada semana la construcción de su polémica goleta del siglo XIX con un coste de 1,8 millones de euros. Y lo hizo a la compañía–la Unión Temporal de Empresas San Ciprián, formada por profesionales de la carpintería de ribera de la Mariña lucense– que ya había anunciado antes incluso de resolver una licitación supuestamente abierta en igualdad de oportunidades a cualquier candidato.
El proceso, que debía escoger la mejor oferta técnica y económica de las dos que finalmente se presentaron al concurso, no se resolvió hasta la pasada semana. Pero mucho antes Portos y cargos del PPdeG anunciaron en San Cibrao, donde se tiene que construir obligatoriamente el barco, que la obra sería acometida por la empresa y los trabajadores de la zona, no por la otra candidata, foránea pero que también se comprometía a trasladarse a la Mariña lucense.
Confirmada ahora oficialmente esa adjudicación, la otra empresa que se había presentado al concurso público, Astilleros de Bermeo, ha anunciado que en los próximos días presentará un recurso administrativo ante Portos denunciando las irregularidades que considera que se han cometido en el proceso. Si no se atienden sus reclamaciones, el astillero vasco advierte ya de que está dispuesto a llegar a la Justicia ordinaria y plantearle a la Xunta un contencioso-administrativo en defensa de sus intereses.
Portos de Galicia, ente público dependiente de la Consellería do Mar y presidido por José Manuel Álvarez-Campana, adjudicó la pasada semana la construcción de su polémica goleta del siglo XIX con un coste de 1,8 millones de euros. Y lo hizo a la compañía–la Unión Temporal de Empresas San Ciprián, formada por profesionales de la carpintería de ribera de la Mariña lucense– que ya había anunciado antes incluso de resolver una licitación supuestamente abierta en igualdad de oportunidades a cualquier candidato.
El proceso, que debía escoger la mejor oferta técnica y económica de las dos que finalmente se presentaron al concurso, no se resolvió hasta la pasada semana. Pero mucho antes Portos y cargos del PPdeG anunciaron en San Cibrao, donde se tiene que construir obligatoriamente el barco, que la obra sería acometida por la empresa y los trabajadores de la zona, no por la otra candidata, foránea pero que también se comprometía a trasladarse a la Mariña lucense.
Confirmada ahora oficialmente esa adjudicación, la otra empresa que se había presentado al concurso público, Astilleros de Bermeo, ha anunciado que en los próximos días presentará un recurso administrativo ante Portos denunciando las irregularidades que considera que se han cometido en el proceso. Si no se atienden sus reclamaciones, el astillero vasco advierte ya de que está dispuesto a llegar a la Justicia ordinaria y plantearle a la Xunta un contencioso-administrativo en defensa de sus intereses.
6 de dec. de 2010
Bueu ratificará hoy la titularidad pública del astillero de Purro
Bueu ratificará la titularidad pública del astillero de Purro: "El pleno de Bueu aprobará hoy la declaración de titularidad pública del astillero de A Banda do Río, siguiendo la conclusión del expediente de investigación abierto en el Ayuntamiento el año pasado. En la resolución de este caso se explica que los terrenos del astillero son públicos, si bien esto no significa que sean municipales. Esta parcela, por su ubicación, se encuentra afectada por el dominio público marítimo terrestre, por lo que su titularidad le corresponde a Costas del Estado."
4 de dec. de 2010
European Maritime Heritage promove a aprobación de leis adaptadas as embarcavións tradicionais
...Albaola Elkartea se ha encargado de su organización, ejerciendo de anfitriona ante los visitantes procedentes de Dinamarca, Finlandia, Holanda, Suecia, Portugal, Reino Unido y Galicia...
.. miembros del European Maritime Heritage (EMH) promueven la aprobación de leyes adaptadas a embarcaciones tradicionales para que «no se aplique la legislación estándar, que resulta muy restringida». ...
.. miembros del European Maritime Heritage (EMH) promueven la aprobación de leyes adaptadas a embarcaciones tradicionales para que «no se aplique la legislación estándar, que resulta muy restringida». ...
2 de dec. de 2010
O congreso da luz verde o cambio de folios da provincia marítima de Vilagarcia - Vill a Vil
...El Parlamento gallego aprobó en junio de 2008, por unanimidad, esta iniciativa para que los nombres oficiales de las capitanías marítimas, puertos y accidentes geográficos respeten la toponimia oficial. La iniciativa, que inicialmente partió del diputado nacionalista Bieito Lobeira, trataba así de evitar la aparición de topónimos deformados como "El Ferrol", "Santa Eugenia de Ribeira", "Isla de la Toja" o "Villagarcía".
En la exposición de motivos de la propuesta se recordaba que la Xunta aprobó en 1984 el procedimiento para la recuperación y fijación de la toponimia de Galicia y posteriormente se aprobaron las nomenclaturas en toda la comunidad...
Ver noticia:El Congreso da luz verde al cambio en los folios de la provincia marítima de Vilagarcía - Faro de Vigo
En la exposición de motivos de la propuesta se recordaba que la Xunta aprobó en 1984 el procedimiento para la recuperación y fijación de la toponimia de Galicia y posteriormente se aprobaron las nomenclaturas en toda la comunidad...
Ver noticia:El Congreso da luz verde al cambio en los folios de la provincia marítima de Vilagarcía - Faro de Vigo
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