10 de maio de 2011

Un estudio revela el olvido de 66 atractivos turísticos de la ensenada de San Simón

Un estudio revela el olvido de 66 atractivos turísticos de la ensenada de San Simón: "Acuña, situado en Vilaboa"
...Pero el trabajo recuerda que en la zona también hay lugares como los astilleros tradicionales de carpintería de ribera, como el Acuña, situado en Vilaboa. Se trata de una pequeña factoría donde se fabricaban las embarcaciones tradicionales y que desde el año 1990 está abandonada....


http://enseadasansimon.com/documentacion.html

9 de maio de 2011

Reivindican la protección total del astillero de Purro - Faro de Vigo

Reivindican la protección total del astillero de Purro - Faro de Vigo
REDACCIÓN - BUEU La Coordinadora pola Defensa do Estaleiro de Ribeira de Bueu continuará apostando por la conservación integral de la carpintería de Banda do Río. Así lo acordó en la reunión de los diferentes colectivos que integra que se celebró el viernes. "Defendemos a protección da totalidade do estaleiro e non so dunha parte", afirma Fernando García, portavoz de la plataforma. Y es que lo quedó claro en la asamblea es el rechazo a la propuesta municipal de reducir el espacio a proteger tanto en superficie como en volumen. "Non estamos de acordo con ningún proxecto intervencionista que desvirtúe o estaleiro", asegura el portavoz del colectivo. Esto significa que la coordinadora está dispuesta a llevar a cabo diferentes actuaciones para seguir luchando por la conservación íntegra de la carpintería de ribeira, conocida como el astillero de Purro. En este sentido, solicitarán una entrevista con los responsables de la Dirección Xeral de Patrimonio para comunicarles su postura después de que desde la Xunta se decretase la catalogación de este elemento. También se organizarán unas jornadas divulgativas para dar a conocer el valor del astillero y la posición de la coordinadora.

6 de maio de 2011

Albaola presenta su participación en La Semaine du Golfe du Mor Bihan. diariovasco.com

Albaola presenta su participación en La Semaine du Golfe du Mor Bihan. diariovasco.com: "Semaine du Golfe du Mor Bihan"
Albaola presenta su participación en La Semaine du Golfe du Mor BihanLa asociación Albaola, en calidad de coordinadora de la presencia de Euskadi como invitado de honor en la Semaine du Golfe du Mor Bihan, lleva a cabo hoy la presentación de este evento a través de un acto convocado a mediodía en el centro de la cultura maritima Ondartxo de Pasai de San Pedro.


La Semaine du Golfe du Mor Bihan es un encuentro de embarcaciones tradicionales de los más importantes de Europa que se celebrará entre el 30 de mayo y el 5 de junio en el Golfo del Mor Bihan, en el sur de Bretaña. Este año tiene como principal tema la cultura marítima del País Vasco.
En la presentación prevista para hoy, Albaola contará con representantes de las diferentes instituciones que apoyan la presencia de Euskadi como invitado de honor en este evento. Ése es el caso de Ana Izagirre, directora de Basquetour; Ernesto Murgiondo, director de Turismo de la Diputación Foral de Gipuzkoa; Pilar Azurmendi, directora de Cultura del ente foral; Maider Ziganda, alcaldesa de Pasaia; Ander Poza, presidente de la Agencia de Desarrollo Comarcal Oarsoaldea y edil del Ayuntamiento de Pasaia; y Xabier Agote, presidente de Albaola.

3 de maio de 2011

El Encontro de Embarcacións de Carril suma 52 inscripciones a 2 meses de su celebración - Faro de Vigo

El Encontro de Embarcacións de Carril suma 52 inscripciones a 2 meses de su celebración - Faro de Vigo
M. GONZÁLEZ - VILAGARCÍA El X Encontro de Embarcacións Tradicionais a celebrar en Carril entre los días 30 de junio y 3 de julio, ya ha recibido 52 inscripciones en el primer mes de apertura del plazo a través de la página web específica del evento. El presidente de la asociación Rompetimóns, Miguel Gago, expresó su satisfacción por la evolución de las confirmaciones de participación y, dado el ritmo de las mismas, espera batir el récord de embarcaciones tradicionales que se concentran en este tipo de fiestas. De las 52 confirmadas, 29 corresponden a tripulaciones de A Illa de Arousa y también hay varias del resto de la ría y otras gallegas que proceden de Vigo y de las localidades coruñesas de Ferrol, Sada y Ares. Pero también anunciaron su participación tripulaciones del País Vasco, de Francia y de Cataluña. La organización del X Encontro de Embarcacións Tradicionais continúa con su trabajo "a toda vela" aunque ha sufrido un serio revés debido a la reducción de la aportación económica fijada por la Xunta de Galicia para la realización de los actos previstos durante los cuatro días de celebración. La Administración autonómica comprometió algo más de 20.000 euros y 6 artesanos, pero la programación prevista para el Encontro es muy ambiciosa, por lo que necesita más financiación. Los cálculos se hicieron en base a las aportaciones del Gobierno Gallego en anteriores ediciones del Encontro de Embarcacións Tradicionais de Galicia. Por este motivo, la Federación Galega pola Cultura Marítima e Fluvial, que avala este evento, realiza gestiones ante la Xunta con el fin de lograr para el Encontro de Carril alguna otra financiación destinada a la celebración de actos culturales. Los organizadores de la gran fiesta marinera tradicional de Carril también esperan la confirmación de la ayuda económica anunciada por la Diputación Provincial de Pontevedra y que aún no se ha cuantificado. Además esperan ayuda del Concello de Vilagarcía para sufragar algún acto cultural o concierto a mayores. Las gestiones para lograr ayuda económica destinada a las actividades complementarias de los Encontros se intensifican en estos días, dado que los miembros de la comisión organizadora tienen prevista la celebración de una reunión para el viernes día 13 en la que se espera cerrar definitivamente el programa de actividades El Encontro de Embarcacións Tradicionais de Galicia es un evento con un amplio contenido etnográfico y cultural, dotado además de una componente lúdica. A la puesta en valor del patrimonio material e inmaterial gallego se le suma el correspondiente a la promoción turística dado que llegan a Galicia tripulaciones de otras comunidades autónomas y otros países. Se espera la presencia de embarcaciones de Inglaterra, Portugal y Francia. El programa de actividades, además de la acogida de las embarcaciones y la realización de varias regatas y salidas, incluye ambientaciones y escenificaciones en las calles, con amplia participación popular que darán cuenta de la tradición marinera de Galicia. Habrá también jornadas técnicas, así como exposición de las embarcaciones tradicionales, así como visitas guiadas y explicativas en las zonas de amarre de las mismas. Los artesanos realizarán talleres relacionados con la cultura marítima y se realizarán diversas manifestaciones culturales. Habrá también música en escenarios en las calles y en las tabernas y se complementarán las actividades con exposiciones de fotografías, maquetismo naval y sobre la isla de Cortegada, que pertenece al Parque Nacional Illas Atlánticas. La fiesta comenzará el 26 de junio en Vilaxoán con una jornada de bienvenida, y continuará en Carril los días 30 de junio, 1, 2 y 3 de julio con el grueso de la programación. Entre las actividades musicales previstas está comprometida la participación de varios grupos folclóricos de la zona, que también colaboran con la organización de la fiesta. Alojamiento en el pabellón La logística del evento ya está en marcha. Las tripulaciones de las embarcaciones participantes podrán alojarse en el pabellón del colegio público de Carril, donde la organización instalará literas. Para dar de comer a los marineros se habilitará una carpa en la explanada del muelle de Carril, detrás de la lonja. La comisión organizadora cuenta con la colaboración de Gadis que aportará alimentos. El X Encontro de Embarcacións Tradicionais necesitará del trabajo de mucha gente para atender a las tripulaciones y a los asistentes al evento, por lo que se abre una convocatoria destinada a la participación de voluntariado. Quienes quieran participar pueden apuntarse en la página web.

1 de maio de 2011

La última "xeiteira" reclama su lugar y prestigio - Faro de Vigo

La última "xeiteira" reclama su lugar y prestigio - Faro de Vigo
Una imagen del proceso de construcción de la réplica de la lancha


Hace ahora veinte años que un grupo de estudiosos y aficionados a las embarcaciones tradicionales alcanzó uno de los objetivos más deseados: la localización y recuperación de la última lancha xeiteira, un tipo de embarcación que había quedado en el ostracismo a principios del siglo XX. El barco, llamado "Marina", yacía enterrado y olvidado en Caldebarcos (Carnota) y a continuación fue depositado en el Museo Massó de Bueu. Mientras "Marina" espera la llegada de vientos favorables para su restauración, el museo ha decidido conmemorar el vigésimo aniversario de su redescubrimiento con una exposición temática.

DAVID GARCÍA - BUEU La "Marina" espera desde hace dos décadas en los almacenes del Museo Massó un golpe de timón que le permita renacer y volver a lucir su mejor aspecto. La última lancha xeiteira original descubierta en Galicia se conserva entera, pero en un evidente mal estado después de permanecer olvidada y enterrada en una playa durante décadas. En tiempos de crisis y recortes presupuestarios hay que agudizar el ingenio para mantener la actividad cultural y el Museo Massó ha decidido montar para los próximos meses una exposición en la que "Marina" es la gran protagonista. Será un recorrido que abarcará la recuperación de esta xeiteira, el proceso de construcción de una réplica exacta con los planos que se pudieron tomar con el descubrimiento de la original o el papel que jugó esta embarcación en la pesca gallega hasta su desaparición. La institución buenense cuenta con la colaboración del Museo do Mar de Galicia, de la Consellería do Mar y del centro de formación y escuela de carpintería A Aixola de Marín, así como del equipo que dirigido por Isidro Mariño se encargó en aquel entonces de construir a principios de la década de 1990 la réplica, que solo podía llamarse "Nueva Marina". La lancha xeiteira original, también conocida como de relinga por el tipo de vela que utilizaba, se guarda en una nave del Museo Massó y no forma parte de los fondos que se pueden visitar. Pero con esta exposición los aficionados a la navegación y los visitantes tendrán la oportunidad de verla. El Museo do Mar de Galicia subvencionará el acondicionamiento de este espacio para hacerlo visitable y se anuncian sorpresas para crear la sensación de que, a pesar de su estado, la "Marina" todavía puede navegar. Las mejoras previstas en esta nave respetarán su carácter de almacén de barcos y desde la dirección del Museo Massó avanzan que será una gran oportunidad para ver el pecio de una embarcación histórica y única. Mientras, la sala de exposiciones temporales anexa a esta nave acogerá una muestra en la que se hará un recorrido sobre los orígenes de la xeiteira y su evolución, hasta que prácticamente desapareció a principios del siglo XX. Su historia está inevitablemente unida a la pesca de la sardina y al arte del xeito, de la que toma su nombre. Se cree que esta embarcación surgió en el cambio entre la Edad Media y la Edad Moderna (siglo XV) y uno de sus signos identitarios es que consta de dos proas, lo que a su vez la convierte en un barco pesado y de difícil adaptación a los cambios en la construcción naval. Ocaso y desaparición El declive y posterior extinción de la xeiteira comenzó con la llegada de los fomentadores catalanes, que introdujeron nuevas artes de pesca como la xábega o jábega [conocida como ´la Arte´ por sus enormes dimensiones] y propiciaron un desarrollo vertiginoso en la industria de la salazón y la conserva. La irrupción de nuevas embarcaciones más rápidas y ágiles, como la trainera primero y el barco de motor después, significaron el ocaso definitivo de la xeiteira, que no podía competir con ellas. La exposición también incluirá un apartado destacado al proceso de localización y recuperación de la "Marina" y a la posterior construcción de su gemela "Nueva Marina", en las instalaciones de A Aixola. Toda esa información se está recuperando y ordenando para la ocasión. Además, el Museo do Mar de Galicia completa el trabajo con otra exposición itinerante, que recorrerá varios puertos de Galicia y se espera que también llegue a Bueu. La intención del Museo Massó es inaugurar esta nueva iniciativa a principios del verano y tomar el relevo de "Translatio Sancti Iacobi. A travesía marítima do Apóstolo", inaugurada hace un año. Tal vez después se pueda impulsar definitivamente su ansiado proceso de restauración, que tuvo que ser aplazado el año pasado debido a los recortes presupuestarios. La obra está valorada en algo más de 50.000 euros e incluye una limpieza profunda del pecio, un tratamiento para los clavos, la eliminación del alquitrán, el reclavado del banceado, la desinsectación y su recuperación formal. A pesar de su desparición y de ser desplazada por otras embarcaciones y por el imparable progreso técnico, la xeiteira cuenta con lugar destacado en la historia de la pesca en Galicia. Así lo recogía Jesús Blanco en su "Guía de las embarcaciones tradicionales gallegas", editada en 2009 por Nigra Tea, y en la que decía: "Para generaciones de marineros fue un auténtico caballo de batalla contra el mar [...],constituía su medio de vida y también, para aquellos más experimentados, el fundamento de cierto prestigio marinero".